第160章 效率低下的机场通信

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    有機場的配套設施區域,像供車輛行駛的道路、停車場,以及為飛機提供燃料補給的供油設施等。

     這些區域雖不直接參與旅客的乘機流程,但對機場的正常運轉起着不可或缺的作用。

     兩人順利完成了候機程序,本以為很快就能登機,可候機區的工作人員卻在他們完成候機程序之後,帶來了一個令人沮喪的消息——這班航班延誤了。

     許莉瞬間皺起了眉頭,滿臉疑惑。

     她清楚地記得,在值機台時,自己還特意多問了一嘴航班是否會延誤,當時工作人員信誓旦旦地表示一切正常,并未提及任何延誤信息。

     工作人員見狀,趕忙耐心解釋起來:“是這樣的,運行指揮中心不會直接把延誤消息傳達給值機台。

    ” “通常情況下,指揮中心得先和候機樓管理部門、地勤保障部門溝通協調,共同處理相關事宜,之後才會聯系我們候機室,最後再由我們候機室去通知值機台。

    ” “但現在呢,候機組的同事們都在忙着處理旅客身份檢驗的事兒,實在抽不出空去通知值機台,所以才出現了這樣的時間差。

    ” 許莉聽後,無奈地歎了口氣:“行吧,都已經進來候機區了,那就隻能等了。

    ” 她滿心懊悔,要是值機的時候就知道航班會延誤,她肯定不會這麼早進來,完全可以在外面再悠閑地逛一會兒,也不至于像現在這樣在候機區這個沒有任何商店的區域裡幹等着,平白浪費時間。

     百無聊賴地呆坐了一會兒後,許莉按捺不住,和身旁的秦奕聊起了這次信息不同步的問題。

     “你說這機場的效率也太低了吧,這麼重要的信息都不能及時傳達。

    ”許莉忍不住抱怨道。

     這一抱怨,她倒是想起來了項目組正在進行的局域網項目:“說起來,我們現在正在研發的這個計算機網絡,最擅長的不就是信息同步的事情了嗎?要是機場能引進我們的技術,說不定能大大提高效率呢。

    ” 秦奕微微點頭,若有所思地說:“計算機網絡确實是能提供高效的信息同步能力,不過單純的信息同步我感覺可能不能完全滿足他們的需求,機場的運營管理相當複雜,估計還得有額外的多人決策系統,才有可能滿足他們的實際需求,這樣他們才會考慮采購。

    ” 許莉眼睛一亮,突然來了興緻:“要不我們去問問機場工作人員,了解一下他們到底有哪些需求,說不定咱們還有合作的機會呢。

    反正現在航班延誤了,幹坐着也是浪費時間。

    ” “也是,如果他們需要的系統功能和我們後續項目有重合的地方,我們說不定能順便拿下他們的訂單。

    ”秦奕覺得這個提議十分可行,便和許莉一起朝着工作人員的方向走去。

     “你好,我想問下你們管理局有沒有興趣采購電子信息同步系統?” 喜歡科技革命,從1984開始請大家收藏:()科技革命,從1984開始