第59章 喜讯

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     因此,在得知産線已經可以安排生産的時候,鄭東初這邊便開始安排市場人員進行線上宣傳,他們主要的宣傳方向,是那些高端的新能源電車,以及高端的油車。

     除了線上宣傳外,後續還會進行線下的推廣,例如安排銷售人員上門到那些車企處推廣,還有各種廣告牌等等。

    當然,目前還沒有進行如此的安排。

     至于為什麼選擇這兩種方向,原因則是因為目前汽車工業已經進入到家家戶戶,市場極其的龐大的,而且近年來國家正在推動電車的發展,每年都有非常多的車型新增或者換代,對應零部件的需求也日益增長。

     電車作為大馬力的代名詞,就算售價隻有20萬左右的電車,其馬力也能輕松達到400匹以上,而且電車的扭矩更大,所以對于軸承的要求是非常高的。

     而高端的油車,雖然馬力不一定比電車要大,但憑着自己作為高端車的地位,這些車企也不可能選擇使用普通的軸承。

     所以,在考慮好目前主要的市場方向後,鄭東初除了安排市場推廣外,自己也聯系了數位之前在德萊集團的時候,認識的汽車集團老總,其中有多位是傳統油車企業的老總,新能源車企的老總則是隻有兩位,其中一位還是三年前才開始造車,但造出來的第一款車就卻成為了爆款的大米集團老總——雷布斯。

     說起這位雷布斯,鄭東初想起之前見到他時,他也是感到深深佩服,在和他交流的時候,并沒有讓人感受到他是一位數千億的上市集團的總裁,而是一位對于技術有着執着追求的人,所以可以很輕松的進行交流。

     這份輕松,和謝正業這種不一樣,同樣是千億集團的老總,謝正業不僅是自己的師兄,而且還是多年的朋友,所以交流起來不會有什麼隔閡。

     然而,面對雷布斯這樣一個相對于自己而言幾乎可以稱得上是陌生人的對象時,居然也能夠如此輕松自如地展開交流,這實在是非常的少見的,因為絕大部分的大集團老總在和其他人溝通的時候,往往會帶着一種高高在上、難以親近的姿态,或是謹小慎微、處處設防的心态。

     所以,鄭東初對當時的情況記得十分的清楚。

     而至于鄭東初為何能認識雷布斯,也是因為雷布斯打算在集團周年慶,也就是被稱為米粉節的節日,打造一艘具有大米生态的科技遊艇。

     由于涉及到非常多方面的因素,所以雷布斯為了在下一次的米粉節來臨之前,能夠順利的将遊艇打造完成,他特地的來到了德萊集團華夏分公司總部,和鄭東初當面聊起了相關的設計理念和設計要求。

     在當面聊的時候,鄭東初就對雷布斯感到深深的佩服,因為他不僅對于自己的要求非常清楚,甚至他對内部的設計布局也能有條理的給你說了出來。

     因此,在和雷布斯交流了一番之後,鄭東初便可以清楚的知道他想要的布局是什麼樣子了,雙方很快就确認了需求,然後安排了生産。

     最終,也是完美的達成了委托。

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