第59章 喜讯

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    除了公司這邊幹的熱火朝天外,造船廠這邊的進度同樣喜人,新建的幾個船塢已經全部完工,内部的設備也已經安裝完畢,意味着新建的8個建造位已經可以全部開工了,所以王建國便吩咐立馬開展建造工作。

     雖然已經有7艘遊艇即将建造完成,目前正在按照客戶的需求,進行内部的舾裝,預計隻需要不到4天,就可以完成建造下水工作。

     但目前公司這邊已經接到了18艘的訂單,說不定後面還會繼續接到訂單,所以他們必須加快速度,以保證客戶在1個月左右就能收到商品。

     也因如此,王建國還準備将兩個中型的船塢改造成遊艇建造位,憑着那達到萬噸的建造能力,用來建造這種隻有60多噸的遊艇,自然是輕輕松松的,而且一個中型船塢可以至少容納20個小型建造位,但由于空間布局的關系,實際隻能放下10個左右的小型建造位。

     這樣一來,小型的建造位就可以增加20個了,可以同時開工37艘遊艇的建造,雖然廠裡的人手還不夠,但船塢的改造也不是一下子就能完成的,所以王建國接下來的工作自然是一邊安排船塢改造,一邊安排工人的招聘。

     雖然有一些混亂,但誰能想到這都還沒正式宣傳呢,就來了18個訂單,将廠裡的産能直接占滿了。

     所以,考慮到後面有可能會有更多的訂單,隻能暫時先将兩個中型船塢占用了,反正現在也用不到。

     不過陳晉雖然對此表示贊同,但他心中有着自己的計劃,所以他便和王建國商量着繼續把船廠周圍的地塊購買下來,繼續建造多個船塢備用,以免後續訂單起來之後,廠裡的産能不夠導緻交付時間太長就不好了。

     好在造船廠周圍的地塊目前還未出售,估計也是因為造船廠噪聲太大的原因,導緻沒人喜歡把工廠或者其他的建築建在這裡,住宅就更别說了。

     所以,經過和市裡的國土資源局協商後,陳晉花了4.3億将造船廠周圍面積達25.3萬平方米的地塊全部給買了下來,得益于附近是造船廠的原因,這裡的地塊一直都沒人光臨,所以均價隻有1700元每平米,可以說是非常的低了。

     土地購買協議簽訂之後,陳晉便讓王建國馬上安排施工隊進場修整場地,同時江岸邊還需要進行加深,用來修整碼頭,不然無法停放大型的船隻。

     等場地修整完畢之後,再安排進行地面硬化處理和後續的船塢建造,但由于場地過大,就算王建國找到了中建三局來承包建設,時間也至少需要半年以上。

     所以,陳晉也隻好無奈的接受了。

     不過就在陳晉和王建國為建造位不夠的問題而煩惱時,鋼鐵廠這邊卻傳來了喜訊。

     整條産線經過接近一個月的調優,這條作為國内最頂級的軸承生産線,其生産合格率達到了99.6%,已經完全可以安排生産了,而且根據技術員的推算,這條産線在24小時不停工的情況下,生産外徑在60-110mm尺寸規格的軸承時,數量可以達到8000個,意味着一個月可以達到24萬個,作為高端軸承,這種生産速度已經是非常的快了