第149章 等离子推进引擎的首次测试
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因此，他需要将這項技術吃透，才能進行接下來的工作。
大緻梳理了一下腦海中的信息後，陳晉便吩咐小樂将空天作戰平台的模型數據導入到超算中，然後根據等離子推進引擎的動力參數開始一步一步的進行模拟。
由于空天作戰平台的各項參數都已經過南天門計劃項目組精心測算後确定的，再加上等離子推進引擎技術也屬于成熟技術，所以其提供的動力參數也是非常的穩定且準确。
在這樣的情況下，完整的模型數據加上準确的動力參數，整個模拟過程進行的非常順利，動力很快就驗證通過了。
确認采用等離子推進引擎作為動力符合要求後，陳晉便 離開了實驗室，前往綜合制造基地——創想曙光科技園，也就是之前盤下的那塊面積高達1000多萬平方的地皮。
該地皮經過數個月的系統改造，已經成為了一座完整的科技園。
由于路程接近130公裡，開車的話差不多需要2個小時，算是比較遙遠的了，所以他這次選擇了直升機前往，這也是他體驗過一次從造船廠前往科技園之後，才讓人弄了一架直升機放在造船廠備用。
而這架直升機也不是簡單的貨色，而是陸軍軍用的版本“直-20”改裝而來的，不僅加強了防護性、舒适性以及飛行時的安全性，同時外部的形狀也有所改變，讓改造後的外觀比較偏向民用。
原本他是想着自己造一架的，畢竟系統裡面關于直升機的技術多不勝數，他随便拿一款出來都可以吊打目前世界上的直升機了。
但制造容易解釋困難，而且還要申請飛行航線，那就更加麻煩了。
所以，還不如直接申請軍用飛機，這樣既省時又省力，而且安全性也相當不錯，飛行時隻需要向飛行管控部門報備一下即可。
在直升機平穩的飛行下，僅用了15分鐘的時間，就來到了科技園。
從飛機上下來後，陳晉便坐上了一輛停在直升機停機坪旁邊無人的觀光車，往客運飛機制造工廠方向駛去。
由于工廠95%以上的制造環節均由小樂控制，所以整個科技園裡面除了少量的管理人員以及安保人員外，大部分都是由人工智能小樂控制的無人機器，比如陳晉現在坐的觀光車、材料運輸車以及各種運輸機器人等等。
因此，整個科技園雖然看起來人迹罕至，但園區裡卻四處都是正在忙碌的機器，顯得極為科幻。
3分鐘後，陳晉坐着無人觀光車來到了客運飛機制造工廠，他這次打算先制造一架等比例縮小的空天作戰平台，用來收集一下安裝等離子推進系統之後的動力表現，以及收集一些必要的數據。
雖然模拟計算是通過了，但那是基于理想狀态下的情況，而現實中的環境多變，還需要進行數次的真實模拟才可以确保穩妥。
客運飛機制造工廠裡擁有着非常先進的生産儀器，生産縮小之後的空天作戰平台還是非常簡單的。
除了等離子推進引擎有些麻煩，需要額外具現一台用于生産小型化的引擎本體，以及一台用于合成推進劑的機器外，其他的設備都順利的完成了生産，後續再經由小樂控制的機械手完成引擎組裝後，一台嶄新的空天作戰平台便被拖車從工廠内拖到了跑道中。
由于模型中并沒有空天作戰平台的具體名稱，所以陳晉
大緻梳理了一下腦海中的信息後，陳晉便吩咐小樂将空天作戰平台的模型數據導入到超算中，然後根據等離子推進引擎的動力參數開始一步一步的進行模拟。
由于空天作戰平台的各項參數都已經過南天門計劃項目組精心測算後确定的，再加上等離子推進引擎技術也屬于成熟技術，所以其提供的動力參數也是非常的穩定且準确。
在這樣的情況下，完整的模型數據加上準确的動力參數，整個模拟過程進行的非常順利，動力很快就驗證通過了。
确認采用等離子推進引擎作為動力符合要求後，陳晉便 離開了實驗室，前往綜合制造基地——創想曙光科技園，也就是之前盤下的那塊面積高達1000多萬平方的地皮。
該地皮經過數個月的系統改造，已經成為了一座完整的科技園。
由于路程接近130公裡，開車的話差不多需要2個小時，算是比較遙遠的了，所以他這次選擇了直升機前往，這也是他體驗過一次從造船廠前往科技園之後，才讓人弄了一架直升機放在造船廠備用。
而這架直升機也不是簡單的貨色，而是陸軍軍用的版本“直-20”改裝而來的，不僅加強了防護性、舒适性以及飛行時的安全性，同時外部的形狀也有所改變，讓改造後的外觀比較偏向民用。
原本他是想着自己造一架的，畢竟系統裡面關于直升機的技術多不勝數，他随便拿一款出來都可以吊打目前世界上的直升機了。
但制造容易解釋困難，而且還要申請飛行航線，那就更加麻煩了。
所以，還不如直接申請軍用飛機，這樣既省時又省力，而且安全性也相當不錯，飛行時隻需要向飛行管控部門報備一下即可。
在直升機平穩的飛行下，僅用了15分鐘的時間，就來到了科技園。
從飛機上下來後，陳晉便坐上了一輛停在直升機停機坪旁邊無人的觀光車，往客運飛機制造工廠方向駛去。
由于工廠95%以上的制造環節均由小樂控制，所以整個科技園裡面除了少量的管理人員以及安保人員外，大部分都是由人工智能小樂控制的無人機器，比如陳晉現在坐的觀光車、材料運輸車以及各種運輸機器人等等。
因此，整個科技園雖然看起來人迹罕至，但園區裡卻四處都是正在忙碌的機器，顯得極為科幻。
3分鐘後，陳晉坐着無人觀光車來到了客運飛機制造工廠，他這次打算先制造一架等比例縮小的空天作戰平台，用來收集一下安裝等離子推進系統之後的動力表現，以及收集一些必要的數據。
雖然模拟計算是通過了，但那是基于理想狀态下的情況，而現實中的環境多變，還需要進行數次的真實模拟才可以确保穩妥。
客運飛機制造工廠裡擁有着非常先進的生産儀器，生産縮小之後的空天作戰平台還是非常簡單的。
除了等離子推進引擎有些麻煩，需要額外具現一台用于生産小型化的引擎本體，以及一台用于合成推進劑的機器外，其他的設備都順利的完成了生産，後續再經由小樂控制的機械手完成引擎組裝後，一台嶄新的空天作戰平台便被拖車從工廠内拖到了跑道中。
由于模型中并沒有空天作戰平台的具體名稱，所以陳晉