第79章 发布会结束
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“好，這是我們的标準版的續航。
接下來則是我們的pro版，在充滿電的情況下，它的CLTC續航能達到5300公裡，如果是全程以120公裡每小時的速度行駛，它的續航裡程能達到3700公裡以上。
” “最後，是我們的max版，它在高達710度電的情況下，CLTC續航裡程達到了驚人的5600公裡！它在全程120公裡每小時的速度下，能達到4200公裡以上！大家知道這是什麼概念嗎？這個續航裡程，已經可以直接從我們南方的羊城開到我們的最北端漠河了。
” “所以，在擁有了如此驚人電量的加持下，我們的su7已經可以說實現了我們的夢想，就是充一次電，走遍整個華夏！有了這款電池，我們也終于不用再害怕過年回家的路上沒電了，因為我們的續航比油車還要高出數倍之多。
” “而且，得益于固态石墨烯電池那超高的充電功率，我們這次同樣的為它量身定做了快充模塊，可以讓它支持最高2600kw的充電功率，而且是我們換電版本全系标配。
” “不過目前由于我們國内沒有充電樁支持這麼高的充電功率，所以實際充電的速度取決于充電樁支持的最大功率。
為了解決這個問題，我們已經在研究最高支持1500KW的充電樁，但還需要一些時間，所以還請各位多多諒解。
” “好了，說了這麼多，大家應該對我們的SU7的換電版本有了深刻的了解，那我就不再重複贅述了，大家可以看一下我們目前大屏幕上顯示的信息。
” “最後，就是大家比較關心的價格問題。
這個問題我前面其實已經提到過兩次，還有陳總他也提過一次，就是固态石墨烯電池的成本要比目的的锂電池要高許多，所以就算我們縮減了電池數量，新版電池組的成本依然比原來的要高出不少。
” “所以，我們的換電版本的電池組成本，要比原來的版本高出了兩倍多。
因此呢，我們同樣在綜合了各種因素之後，将我們标準版的換電版本，定價為28.59萬元；pro版則為35.59萬元；max版為39.99萬元。
” “不知道大家能接受這個價格嗎？”雷布斯說完價格後，便大聲的問道。
而現場的觀衆，在看到雷布斯公布的價格後，也瞬間傻眼了。
他們也沒想到，之前發布的15ultra性價比也就算了，現在換電版本的su7性價比之更甚！要知道這可是高出了整整6倍的續航！不是什麼100、200公裡的續航。
在續航有如此巨大提升的情況下，售價居然隻提升了幾萬而已，就算是max版，售價也僅僅提升了10萬而已，對比一下其他友商的車型，簡直是降維打擊了。
于是他們聽到雷布斯的問話後，紛紛瘋狂的大喊道： “能接受！” “能，接受！！！” “能接受！！！！！！！！！！！” 在全場觀衆的大聲呼喊下，雷布斯也被他們的熱情吓了一跳，于是趕緊的擺手阻止道： “好了好了，既然大家都接受這個價格，那接下來說一下我們新的交付計劃。
” “由于之前我們宣布停止生産和交付的時候，已經開啟了退單流程。
但十分感謝的是，依然有相當一部分的鎖單用戶
接下來則是我們的pro版，在充滿電的情況下，它的CLTC續航能達到5300公裡，如果是全程以120公裡每小時的速度行駛，它的續航裡程能達到3700公裡以上。
” “最後，是我們的max版，它在高達710度電的情況下，CLTC續航裡程達到了驚人的5600公裡！它在全程120公裡每小時的速度下，能達到4200公裡以上！大家知道這是什麼概念嗎？這個續航裡程，已經可以直接從我們南方的羊城開到我們的最北端漠河了。
” “所以，在擁有了如此驚人電量的加持下，我們的su7已經可以說實現了我們的夢想，就是充一次電，走遍整個華夏！有了這款電池，我們也終于不用再害怕過年回家的路上沒電了，因為我們的續航比油車還要高出數倍之多。
” “而且，得益于固态石墨烯電池那超高的充電功率，我們這次同樣的為它量身定做了快充模塊，可以讓它支持最高2600kw的充電功率，而且是我們換電版本全系标配。
” “不過目前由于我們國内沒有充電樁支持這麼高的充電功率，所以實際充電的速度取決于充電樁支持的最大功率。
為了解決這個問題，我們已經在研究最高支持1500KW的充電樁，但還需要一些時間，所以還請各位多多諒解。
” “好了，說了這麼多，大家應該對我們的SU7的換電版本有了深刻的了解，那我就不再重複贅述了，大家可以看一下我們目前大屏幕上顯示的信息。
” “最後，就是大家比較關心的價格問題。
這個問題我前面其實已經提到過兩次，還有陳總他也提過一次，就是固态石墨烯電池的成本要比目的的锂電池要高許多，所以就算我們縮減了電池數量，新版電池組的成本依然比原來的要高出不少。
” “所以，我們的換電版本的電池組成本，要比原來的版本高出了兩倍多。
因此呢，我們同樣在綜合了各種因素之後，将我們标準版的換電版本，定價為28.59萬元；pro版則為35.59萬元；max版為39.99萬元。
” “不知道大家能接受這個價格嗎？”雷布斯說完價格後，便大聲的問道。
而現場的觀衆，在看到雷布斯公布的價格後，也瞬間傻眼了。
他們也沒想到，之前發布的15ultra性價比也就算了，現在換電版本的su7性價比之更甚！要知道這可是高出了整整6倍的續航！不是什麼100、200公裡的續航。
在續航有如此巨大提升的情況下，售價居然隻提升了幾萬而已，就算是max版，售價也僅僅提升了10萬而已，對比一下其他友商的車型，簡直是降維打擊了。
于是他們聽到雷布斯的問話後，紛紛瘋狂的大喊道： “能接受！” “能，接受！！！” “能接受！！！！！！！！！！！” 在全場觀衆的大聲呼喊下，雷布斯也被他們的熱情吓了一跳，于是趕緊的擺手阻止道： “好了好了，既然大家都接受這個價格，那接下來說一下我們新的交付計劃。
” “由于之前我們宣布停止生産和交付的時候，已經開啟了退單流程。
但十分感謝的是，依然有相當一部分的鎖單用戶