第72章 震惊全网的公告
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李信東幾人逛了接近20分鐘後，才依依不舍的走下了遊艇和陳晉兩人告别，因為他們打算直接将遊艇開出去體驗一會。
而開船的人，自然是他們中的一位姓張的年輕人，據說有好幾年的開船經驗了，所以非常的熟練。
至于他們開來的車子，就先停放在大門處。
在這位姓張的年輕人熟練操縱下，遊艇緩緩的離開了停泊的位置，待轉向完畢後。
他便輕輕的推動控制杆，随即發動機便發出了低沉的怒吼，瞬間将遊艇的速度提升到了30節，而船上的另外四人也被這突如其來的推背感，吓的趕緊扶住了駕駛位旁邊的欄杆，生怕自己再次被晃飛了。
而這位張姓的小夥，雖然開了好幾年的遊艇，但從來沒有開過動力如此驚人、推背感如此之強的遊艇，所以他也同樣的被吓得趕緊松開了控制杆，然後控制好遊艇的方向舵，以免遊艇沖上了岸邊。
好在這位張姓的年輕人确實很有經驗，他嘗試了幾次後，就輕松的掌握了油門的控制，随後便以40節的速度，将遊艇駛離造船廠的碼頭範圍。
而碼頭邊上的陳晉，看到他們很熟悉的将遊艇開走後，便和王建國返回了交付中心。
接下來的三天裡，陳晉以一天5艘的速度，完美的将第一批遊艇訂單交付完畢，在這15個客戶中，有10個是20幾歲的年輕人，其中一位年輕人據說還是一個數百萬粉絲級别的網紅，憑借着家裡有錢，所以喜歡到一些高級的海邊景區，去拍那些遊艇、海景房等等，幾年下來也收獲了數百萬的粉絲。
至于剩下5個，則是一些企業老總，買來撐場面以及談生意用的，因為他們覺得如此豪華的遊艇，如果是選擇外國品牌的話，至少要花1.5個小目标以上，而現在隻需要5888萬，可以說非常的劃算，更别說這款遊艇還有着高達85節的驚人速度了。
在第一批遊艇訂單交付完畢後，陳晉便讓王建國負責後續的訂單交付了，他則有其他事情要幹。
畢竟固态石墨烯電池這邊還需要他去幫忙，他必須配合設計師這邊在11月底完成産線設計，不然就沒有足夠的時間在3個月内完成工廠第一階段的産線生産了，這樣一來就會拖慢了後續的進程。
當然，這個問題其實是非常好解決的，陳晉隻需要花費1000點的科技點，便可以從系統中兌換一整套電池生産線的設計方案，以及一整套的石墨烯制備産線的設計方案。
然後安排工廠按照指定的設計方案，将産線生産出來即可，這花不了多少時間。
這樣一來，等工廠建設完畢，就可以馬上安排産線安裝了。
... 時間過得很快，一眨眼就過去了半年的時間。
在這期間，互聯網中發生了一件震驚全網的事件，那就是正處于如日中天狀态的大米集團，突然在過完春節之後的2月15日，對外發布了多個震驚全國的公告。
其中汽車業務對外的說明是因為汽車産線的調整，從2月15日起，大米SU7的标準版、Pro以及max版，除了已經進入到生産階段的訂單，其餘的訂單全部暫停生産和交付，已經鎖單但未開始生産的訂單，開放退單流程，鎖單的用戶可以随時進行退單。
同時為表歉意，會給退單的用戶補償1000元的現金券，随時都可以在大米汽車APP購買商品。
如果用戶不願意退單的話，也可以等到産線調整完成後再安排生産，但這樣會導緻等待的時間非常長。
所以為表歉意，同樣會贈送1000元的現金券。
不過大米集團特别聲明，雖然等待的時間很長，但保證絕對會非常的值得！ 而此前公布将會在三月份發布的SU7ultra版，将同步推遲發布，具體發布時間留意官方通知。
而此前已經預訂的用戶可以随時退訂，将同樣補償1000元現金券。
而手機業務對外的說明也同樣是産線調整，後續大米15、15pro系列機型将會停止生産，直至産線調整完畢，而其餘機型不受影響。
至于大米15ultra機型，則延後發布，具體發布時間留意官方通知。
在這幾個官方公告發布之後，瞬間就引爆了互聯網，短時間全部登頂各種短視頻、資訊APP的熱搜榜第一，且以斷層式領先。
沒有人能想到，業績大好的大米集團，會突然的甩出了這幾個讓人難以想象的公告，這個不像大米集團的一貫穩妥的作風。
因為這樣做的話，無疑是是将自己逼上死路，不說現在手機市場是有多麼的卷，各個手機廠商無一不想盡各種辦法去搶占市場、用戶。
但現在大米集團在做什麼？他正
而開船的人，自然是他們中的一位姓張的年輕人，據說有好幾年的開船經驗了，所以非常的熟練。
至于他們開來的車子，就先停放在大門處。
在這位姓張的年輕人熟練操縱下，遊艇緩緩的離開了停泊的位置，待轉向完畢後。
他便輕輕的推動控制杆，随即發動機便發出了低沉的怒吼，瞬間将遊艇的速度提升到了30節，而船上的另外四人也被這突如其來的推背感，吓的趕緊扶住了駕駛位旁邊的欄杆，生怕自己再次被晃飛了。
而這位張姓的小夥，雖然開了好幾年的遊艇，但從來沒有開過動力如此驚人、推背感如此之強的遊艇，所以他也同樣的被吓得趕緊松開了控制杆，然後控制好遊艇的方向舵，以免遊艇沖上了岸邊。
好在這位張姓的年輕人确實很有經驗，他嘗試了幾次後，就輕松的掌握了油門的控制，随後便以40節的速度，将遊艇駛離造船廠的碼頭範圍。
而碼頭邊上的陳晉，看到他們很熟悉的将遊艇開走後，便和王建國返回了交付中心。
接下來的三天裡，陳晉以一天5艘的速度，完美的将第一批遊艇訂單交付完畢，在這15個客戶中，有10個是20幾歲的年輕人，其中一位年輕人據說還是一個數百萬粉絲級别的網紅，憑借着家裡有錢，所以喜歡到一些高級的海邊景區，去拍那些遊艇、海景房等等，幾年下來也收獲了數百萬的粉絲。
至于剩下5個，則是一些企業老總，買來撐場面以及談生意用的，因為他們覺得如此豪華的遊艇，如果是選擇外國品牌的話，至少要花1.5個小目标以上，而現在隻需要5888萬，可以說非常的劃算，更别說這款遊艇還有着高達85節的驚人速度了。
在第一批遊艇訂單交付完畢後，陳晉便讓王建國負責後續的訂單交付了，他則有其他事情要幹。
畢竟固态石墨烯電池這邊還需要他去幫忙，他必須配合設計師這邊在11月底完成産線設計，不然就沒有足夠的時間在3個月内完成工廠第一階段的産線生産了，這樣一來就會拖慢了後續的進程。
當然，這個問題其實是非常好解決的，陳晉隻需要花費1000點的科技點，便可以從系統中兌換一整套電池生産線的設計方案，以及一整套的石墨烯制備産線的設計方案。
然後安排工廠按照指定的設計方案，将産線生産出來即可，這花不了多少時間。
這樣一來，等工廠建設完畢，就可以馬上安排産線安裝了。
... 時間過得很快，一眨眼就過去了半年的時間。
在這期間，互聯網中發生了一件震驚全網的事件，那就是正處于如日中天狀态的大米集團，突然在過完春節之後的2月15日，對外發布了多個震驚全國的公告。
其中汽車業務對外的說明是因為汽車産線的調整，從2月15日起，大米SU7的标準版、Pro以及max版，除了已經進入到生産階段的訂單，其餘的訂單全部暫停生産和交付，已經鎖單但未開始生産的訂單，開放退單流程，鎖單的用戶可以随時進行退單。
同時為表歉意，會給退單的用戶補償1000元的現金券，随時都可以在大米汽車APP購買商品。
如果用戶不願意退單的話，也可以等到産線調整完成後再安排生産，但這樣會導緻等待的時間非常長。
所以為表歉意，同樣會贈送1000元的現金券。
不過大米集團特别聲明，雖然等待的時間很長，但保證絕對會非常的值得！ 而此前公布将會在三月份發布的SU7ultra版，将同步推遲發布，具體發布時間留意官方通知。
而此前已經預訂的用戶可以随時退訂，将同樣補償1000元現金券。
而手機業務對外的說明也同樣是産線調整，後續大米15、15pro系列機型将會停止生産，直至産線調整完畢，而其餘機型不受影響。
至于大米15ultra機型，則延後發布，具體發布時間留意官方通知。
在這幾個官方公告發布之後，瞬間就引爆了互聯網，短時間全部登頂各種短視頻、資訊APP的熱搜榜第一，且以斷層式領先。
沒有人能想到，業績大好的大米集團，會突然的甩出了這幾個讓人難以想象的公告，這個不像大米集團的一貫穩妥的作風。
因為這樣做的話，無疑是是将自己逼上死路，不說現在手機市場是有多麼的卷，各個手機廠商無一不想盡各種辦法去搶占市場、用戶。
但現在大米集團在做什麼？他正