第68章 热闹的直播
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時間過得很快，就來到了兩天後的下午2點55分。
此時還沒有到開播的時間，但已經有大量的粉絲和網友湧入了雷布斯的直播間，直播間的觀衆人數瞬間就達到了10萬+，這些觀衆見直播還沒有開啟，便紛紛的在評論區和彈幕發起了信息。
而早已見怪不怪的雷布斯，見時間已經差不多了，于是便吩咐工作人員開啟了攝像頭和麥克風。
緊接着雷布斯那熟悉的面孔以及熟悉的穿着，便出現在直播間上，瞬間引起了大量的觀衆刷起了屏，像什麼“雷總下午好”、“雷布斯、京凡！”之類的。
但和以往不同的是，這次的直播場景并沒有和之前一樣，在一個完全為直播而布置的房間内，而是在一個類似實驗室的房間裡。
在雷布斯的背後，是一個巨大的透明玻璃窗，往裡面看去可以看到有幾個穿着白色長褂的工作人員正在忙碌着，似乎在準備着什麼。
此時，習慣性的看了一下彈幕的雷布斯，便開口說道： “大家下午好，歡迎各位米粉以及網友們來到我的直播間，這次我們準備是在一個實驗室裡面，為大家展示我之前和大家說的軸承可以提升性能的問題。
” “來，鏡頭轉過來，大家看到了嗎？這裡有兩台設備，而這兩台設備是屬于特殊的設備，不知道觀衆裡面有認識的嗎？” 雷布斯問完，便看了一下彈幕，也是看到有不少的觀衆們将這台設備的名稱說了出來，于是他繼續說道： “嗯，看來還是有不少朋友們知道的嘛，我跟大家介紹一下吧，這是一台專門用來測試軸承性能的設備，它可以測試軸承最大能承受的轉速，以及摩擦系數、磨損性能等等，是一台綜合了各項性能測試的機器。
” “今天我們就用這台機器來為大家講解一下，不同性能的軸承，它能給我們帶來哪些變化。
後面有請我們這次的特邀嘉賓——張軍，為大家做測試過程的講解，他是我們大米汽車的測試工程師，主要負責我們大米汽車所涉及到的各項零部件的檢測，以保證我們的零部件在進入汽車生産之前，都能達到符合我們規格的要求。
” “好，下面就将鏡頭轉到我們的實驗室裡面。
” 雷布斯說完，直播間的導播就将畫面切換到了實驗室裡的攝像頭，此時一位年齡在35歲左右的男子出現在了屏幕中。
雖然是第一次直播，但大部分的理工男，在和他人講解技術的時候，都是有特殊加成的，那就是思路清晰。
而且這又不是當面講，隻是對着一個鏡頭說就行，所以他雖然是有一些緊張，但說起話來卻沒有一點磕絆。
“各位下午好，我叫張軍，這次就由我為大家講解一下軸承在汽車中所擁有的作用。
衆所周知，我們目前汽車的車輪和車身之間的連接，是通過一個懸挂系統來與車身進行連接的。
” “但這兩者之間，又是不能進行直接相連的，這是為什麼呢？這是因為直接連接的話，會導緻兩者之間的連接觸點，存在非常大的摩擦。
在這種情況下，車輪如果快速轉動起來的話，這個觸點就會産生非常高的溫度，以及非常嚴重的磨損。
這樣一來，車子沒開多久就會報廢了。
” “而軸承的存在，就是為了解決這個問題的，它憑借着自身的特殊結構，可以将滑動摩擦轉變為滾動摩擦或低摩擦滑動，從而大大降低了運動部件之間的摩擦阻力。
這不僅可以減少能量損失，提高機械效率，還可以延長機械部件的使用壽命。
” “因此，汽車的懸挂系統和車輪之間采用了軸承作為支撐部件後，就可以做到讓汽車在長時間旋轉時保持着穩定的姿态，這樣不僅提高了車輪的轉動效率，還提高了使用壽命。
” “但現在問題來了，軸承的承載能力也不是無限的，它受到自身的材料，以及内部結構的影響，如果承受的力度，以及旋轉的速度超出了軸承的承載範圍，那它很快就會崩潰。
” “所以，軸承的性能好壞，将會直接影響到我們汽車的性能，接下來我們看向屏幕。
” 張軍憑借着自己的理解，快速地将軸承的作用粗略講了一遍之後，便将鏡頭朝向了測試儀器的屏幕上。
而此時直播間裡的觀衆們，也紛紛的刷起了“受教了”的彈幕。
當然，搗亂的觀衆也同樣不少，紛紛刷着“gkd，我要看雷布斯”，“别說了，我要睡着了”等等的彈幕。
而此時的張軍，因為沒有看到直播間的屏幕，所以并未受到影響，而是繼續說了起來： “大家可以到，現在測試儀器上顯示了多個項目的數據，其中主要影響到我們汽車性能的數據，主要是摩擦系數，摩擦系數越低，車輪滾動就會越流暢。
” “而現在在測試儀上檢測的這塊軸承，是我們從市面上購買到的普通滾動軸承，在沒有承載的情況下，它摩擦系數非常低，隻有0.003左右，但要是讓它
此時還沒有到開播的時間，但已經有大量的粉絲和網友湧入了雷布斯的直播間，直播間的觀衆人數瞬間就達到了10萬+，這些觀衆見直播還沒有開啟，便紛紛的在評論區和彈幕發起了信息。
而早已見怪不怪的雷布斯，見時間已經差不多了，于是便吩咐工作人員開啟了攝像頭和麥克風。
緊接着雷布斯那熟悉的面孔以及熟悉的穿着，便出現在直播間上，瞬間引起了大量的觀衆刷起了屏，像什麼“雷總下午好”、“雷布斯、京凡！”之類的。
但和以往不同的是，這次的直播場景并沒有和之前一樣，在一個完全為直播而布置的房間内，而是在一個類似實驗室的房間裡。
在雷布斯的背後，是一個巨大的透明玻璃窗，往裡面看去可以看到有幾個穿着白色長褂的工作人員正在忙碌着，似乎在準備着什麼。
此時，習慣性的看了一下彈幕的雷布斯，便開口說道： “大家下午好，歡迎各位米粉以及網友們來到我的直播間，這次我們準備是在一個實驗室裡面，為大家展示我之前和大家說的軸承可以提升性能的問題。
” “來，鏡頭轉過來，大家看到了嗎？這裡有兩台設備，而這兩台設備是屬于特殊的設備，不知道觀衆裡面有認識的嗎？” 雷布斯問完，便看了一下彈幕，也是看到有不少的觀衆們将這台設備的名稱說了出來，于是他繼續說道： “嗯，看來還是有不少朋友們知道的嘛，我跟大家介紹一下吧，這是一台專門用來測試軸承性能的設備，它可以測試軸承最大能承受的轉速，以及摩擦系數、磨損性能等等，是一台綜合了各項性能測試的機器。
” “今天我們就用這台機器來為大家講解一下，不同性能的軸承，它能給我們帶來哪些變化。
後面有請我們這次的特邀嘉賓——張軍，為大家做測試過程的講解，他是我們大米汽車的測試工程師，主要負責我們大米汽車所涉及到的各項零部件的檢測，以保證我們的零部件在進入汽車生産之前，都能達到符合我們規格的要求。
” “好，下面就将鏡頭轉到我們的實驗室裡面。
” 雷布斯說完，直播間的導播就将畫面切換到了實驗室裡的攝像頭，此時一位年齡在35歲左右的男子出現在了屏幕中。
雖然是第一次直播，但大部分的理工男，在和他人講解技術的時候，都是有特殊加成的，那就是思路清晰。
而且這又不是當面講，隻是對着一個鏡頭說就行，所以他雖然是有一些緊張，但說起話來卻沒有一點磕絆。
“各位下午好，我叫張軍，這次就由我為大家講解一下軸承在汽車中所擁有的作用。
衆所周知，我們目前汽車的車輪和車身之間的連接，是通過一個懸挂系統來與車身進行連接的。
” “但這兩者之間，又是不能進行直接相連的，這是為什麼呢？這是因為直接連接的話，會導緻兩者之間的連接觸點，存在非常大的摩擦。
在這種情況下，車輪如果快速轉動起來的話，這個觸點就會産生非常高的溫度，以及非常嚴重的磨損。
這樣一來，車子沒開多久就會報廢了。
” “而軸承的存在，就是為了解決這個問題的，它憑借着自身的特殊結構，可以将滑動摩擦轉變為滾動摩擦或低摩擦滑動，從而大大降低了運動部件之間的摩擦阻力。
這不僅可以減少能量損失，提高機械效率，還可以延長機械部件的使用壽命。
” “因此，汽車的懸挂系統和車輪之間采用了軸承作為支撐部件後，就可以做到讓汽車在長時間旋轉時保持着穩定的姿态，這樣不僅提高了車輪的轉動效率，還提高了使用壽命。
” “但現在問題來了，軸承的承載能力也不是無限的，它受到自身的材料，以及内部結構的影響，如果承受的力度，以及旋轉的速度超出了軸承的承載範圍，那它很快就會崩潰。
” “所以，軸承的性能好壞，将會直接影響到我們汽車的性能，接下來我們看向屏幕。
” 張軍憑借着自己的理解，快速地将軸承的作用粗略講了一遍之後，便将鏡頭朝向了測試儀器的屏幕上。
而此時直播間裡的觀衆們，也紛紛的刷起了“受教了”的彈幕。
當然，搗亂的觀衆也同樣不少，紛紛刷着“gkd，我要看雷布斯”，“别說了，我要睡着了”等等的彈幕。
而此時的張軍，因為沒有看到直播間的屏幕，所以并未受到影響，而是繼續說了起來： “大家可以到，現在測試儀器上顯示了多個項目的數據，其中主要影響到我們汽車性能的數據，主要是摩擦系數，摩擦系數越低，車輪滾動就會越流暢。
” “而現在在測試儀上檢測的這塊軸承，是我們從市面上購買到的普通滾動軸承，在沒有承載的情況下，它摩擦系數非常低，隻有0.003左右，但要是讓它