又是一年新征途一路向洋（八）～
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“鲲鵬三号”極地綜合遠洋科考船經過千島群島公海航道後，一路繼續向着偏東北方向的白令海峽駛去。
潛龍伫立在高高的了望平台上，眺望遠方航路兩邊，在科考船的左側前方便是中國曾經的故土堪察加半島。
… 據史料記載，唐朝時期，堪察加半島上的流鬼國曾經派遣使者來唐朝拜見大唐君主李世民，唐朝對堪察加半島的宗藩關系是通過流鬼國的朝貢建立的。
根據《新唐書·東夷傳》的記載，貞觀十四年（640年），流鬼國國王孟蚌派遣其子可也餘志入貢長安。
唐太宗李世民接見了餘志，并授予他“騎都尉”的官職，正式确立了唐朝與流鬼國的宗藩關系“。
在這部史書裡詳細記載了流鬼國的地理位置、與唐朝的交往情況。
在《東夷傳》中有：“流鬼國位于北海（鄂霍次克海)之北，北至夜叉國，三面環海，南鄰莫曳韓羯，距離長安一萬五千裡。
”在氣候與生活上“流鬼國氣候寒冷，早霜雪，居民以漁獵為生，多狗，以其皮毛為裘褐。
勝兵萬人。
”等等文字叙述。
唐太宗李世民與堪察加半島流鬼國使者餘志的具體曆史文字記載，除了主要見于《新唐書·東夷傳》外，在宋代的《資治通鑒·卷第一百九十五·唐紀十一》中也有文字詳記。
《資治通鑒·卷第一百九十五·唐紀十一》中也詳細記錄了流鬼國使者入貢的經過“辛醜日，流鬼國遣使入貢，去京師萬五千裡，濱于北海，南鄰韓羯。
唐太宗以其使者餘志為騎都尉。
” 到了元朝時期，整個西伯利亞地區均歸屬于大元版圖，堪察加半島隸屬于遼陽行省。
在明朝時期，由于元末明初戰亂不斷，明朝未能完全控制北元，但仍将元代遼陽行省的轄區納入版圖，堪察加半島和鄂霍次克海沿岸的土着居民都被稱為“北山女真”。
到了清朝時期，由于沙俄俄國的不斷東征侵犯，清朝後期國力衰敗，中俄兩國在雅克薩之戰後談判邊界劃分時，曾經提出以貝加爾湖至勒拿河一線為界，以東歸屬中國，但最終卻沒能實現。
山河故地，遙望心碎；國強則安，四海祥和。
“鲲鵬三号”科考船宛如一座雄偉壯觀的海上紅色城堡，以中高速二十八節的船速航行在東北方這片茫茫無際的大海之上。
麗日藍天深海之間，隻見雄壯高昂的圓弧形船頭剪開層層疊疊的海浪，那清澈湛藍的海水在船身兩側翻滾跳躍着，形成了一道道如蕾絲般的白色浪花，又似漫漫飛雪随風翩翩起舞弄清影，光轉飛彩映深藍。
那金黃色的陽光灑滿在海面上，波光粼粼，如同是無數晶瑩剔透的細碎鑽石在巨輪四周閃爍跳躍着。
那吉紅色的巍巍船身閃耀着金屬般的火紅光芒，折射出深邃而又明亮的色彩；天色船彩與這片深藍邃闊的大海相互輝映，絢幻萬千，壯美雄偉。
在駕駛艙内，各種精密的儀器發出輕微的嗡嗡聲。
老船長李鋼穩穩地站在操控台前，他目光堅定炯炯有神地注視着前方的航向。
透過巨大的玻璃舷窗，可以看到遠處那無盡的海平面，水天相接之處，藍天與大海仿佛融為一體，隻有那淡淡的藍色漸變，顯示出這一片海洋的浩瀚無垠與神秘。
海風呼嘯而過，船舶上那高高懸挂着的鮮豔五星紅旗旗迎風獵獵飄揚作響。
“鲲鵬三号”的煙囪裡冒出淡淡的煙霧，那是動力系統在工作時升騰而起的水汽。
船身随着海浪有節奏地輕微上下左右搖晃着，船員們及科考隊員們在甲闆上和各個艙室内熟練而井然有序地忙碌着。
他們或是檢查設備，或是進行數據傳輸；雖然所有這些科考船上埋頭辛勞工作的人們，忙碌的身影在這一片廣闊無垠的大海上顯得是那麼如此渺小，但卻充滿着勇敢無畏的風采。
在大海深處，各種各樣的魚群成群結隊在海裡上下歡快地遊動着。
"鲲鵬三号”極地遠洋綜合科考船上先進的第三代聲呐系統能夠探測到它們發出的微弱聲波信号，在船上的電子設備屏幕上，那些魚群呈現出星星點點的軌迹，如同大海中的精靈在翩翩起舞。
偶爾，還會有一群群海鳥飛掠過巨船的上空，它們潔白的翅膀在陽光下閃耀着聖潔的光芒。
海鳥們時而俯沖而下，靠近海面覓食；時而又振翅高飛，在空中劃過優美的弧線，并不時地發出歡樂的啼鳴聲。
海面上，航船來往，群魚逐浪，飛空耀姿，海龜探頭，鲸魚戲水，好一派生機勃勃的恢宏畫卷。
随着科考船不斷前行，天邊的雲彩像是一幅變幻無窮的畫卷。
時而堆積成千奇百怪高聳的雪山形狀；時而又舒展成薄如蟬翼的輕紗；時而又如炊煙袅袅浮升在蔚藍的天空。
大海也像是有了情緒一般，在不同的時刻呈現出不同的容貌。
當陽光明媚時，它溫柔而甯靜；當烏雲密布時，它又變得洶湧澎湃，巨大的海浪如同猛獸一般撲向船身，但“鲲鵬三号”卻如同一位英勇的海中巨人，鎮定自若地迎接着海上風浪波濤的一次次洗禮挑戰。
本小章還未完，請點擊下一頁繼續閱讀後面精彩内容！ 夜晚降臨，大海被黑暗籠罩着。
船舶上明亮的燈光燦亮而起映明了四周，“鲲鵬三号“科考船就像一盞明燈，在黑暗的大海中指引着方向。
星空璀璨無比，銀河橫跨天際，與船上的燈光交相輝映。
船員們站在甲闆上，仰望着星空，感受着宇宙與海洋的無限奧秘。
“鲲鵬三号”極地遠洋科考船擁有強大的遠航适航性，這主要表現在：①·“鲲鵬三号”配備了先進的破冰裝置。
其船頭采用了特效地切割和破碎厚度達[X]米的浮冰。
這種破冰能力使得它可以在北極地區較為惡劣的冰區裡安全航行，能夠充分保障此次北冰洋及北極地區科考任務的順利進行。
此外，船身采用了高強度的特制鋼材建造，并且在結構上也進行了深度優化。
在遇到較大冰塊撞擊時，船身能夠承受巨大的沖擊力而不至于損壞，确保了在複雜冰況下的安全性。
2.在抗風浪性上，它的船體形狀設計符合流體力學原理，具有較低的阻力系數。
在狂風巨浪浮冰的北冰洋上，這種設計有助于減少船身搖晃的程度。
另外，船舶上的穩定系統也十分智能AI先進，擁有包括多個可調節的壓載水艙和高精度的陀螺儀穩定裝置。
每當遇到強風時，這些裝置能夠迅速調整船身的
潛龍伫立在高高的了望平台上，眺望遠方航路兩邊，在科考船的左側前方便是中國曾經的故土堪察加半島。
… 據史料記載，唐朝時期，堪察加半島上的流鬼國曾經派遣使者來唐朝拜見大唐君主李世民，唐朝對堪察加半島的宗藩關系是通過流鬼國的朝貢建立的。
根據《新唐書·東夷傳》的記載，貞觀十四年（640年），流鬼國國王孟蚌派遣其子可也餘志入貢長安。
唐太宗李世民接見了餘志，并授予他“騎都尉”的官職，正式确立了唐朝與流鬼國的宗藩關系“。
在這部史書裡詳細記載了流鬼國的地理位置、與唐朝的交往情況。
在《東夷傳》中有：“流鬼國位于北海（鄂霍次克海)之北，北至夜叉國，三面環海，南鄰莫曳韓羯，距離長安一萬五千裡。
”在氣候與生活上“流鬼國氣候寒冷，早霜雪，居民以漁獵為生，多狗，以其皮毛為裘褐。
勝兵萬人。
”等等文字叙述。
唐太宗李世民與堪察加半島流鬼國使者餘志的具體曆史文字記載，除了主要見于《新唐書·東夷傳》外，在宋代的《資治通鑒·卷第一百九十五·唐紀十一》中也有文字詳記。
《資治通鑒·卷第一百九十五·唐紀十一》中也詳細記錄了流鬼國使者入貢的經過“辛醜日，流鬼國遣使入貢，去京師萬五千裡，濱于北海，南鄰韓羯。
唐太宗以其使者餘志為騎都尉。
” 到了元朝時期，整個西伯利亞地區均歸屬于大元版圖，堪察加半島隸屬于遼陽行省。
在明朝時期，由于元末明初戰亂不斷，明朝未能完全控制北元，但仍将元代遼陽行省的轄區納入版圖，堪察加半島和鄂霍次克海沿岸的土着居民都被稱為“北山女真”。
到了清朝時期，由于沙俄俄國的不斷東征侵犯，清朝後期國力衰敗，中俄兩國在雅克薩之戰後談判邊界劃分時，曾經提出以貝加爾湖至勒拿河一線為界，以東歸屬中國，但最終卻沒能實現。
山河故地，遙望心碎；國強則安，四海祥和。
“鲲鵬三号”科考船宛如一座雄偉壯觀的海上紅色城堡，以中高速二十八節的船速航行在東北方這片茫茫無際的大海之上。
麗日藍天深海之間，隻見雄壯高昂的圓弧形船頭剪開層層疊疊的海浪，那清澈湛藍的海水在船身兩側翻滾跳躍着，形成了一道道如蕾絲般的白色浪花，又似漫漫飛雪随風翩翩起舞弄清影，光轉飛彩映深藍。
那金黃色的陽光灑滿在海面上，波光粼粼，如同是無數晶瑩剔透的細碎鑽石在巨輪四周閃爍跳躍着。
那吉紅色的巍巍船身閃耀着金屬般的火紅光芒，折射出深邃而又明亮的色彩；天色船彩與這片深藍邃闊的大海相互輝映，絢幻萬千，壯美雄偉。
在駕駛艙内，各種精密的儀器發出輕微的嗡嗡聲。
老船長李鋼穩穩地站在操控台前，他目光堅定炯炯有神地注視着前方的航向。
透過巨大的玻璃舷窗，可以看到遠處那無盡的海平面，水天相接之處，藍天與大海仿佛融為一體，隻有那淡淡的藍色漸變，顯示出這一片海洋的浩瀚無垠與神秘。
海風呼嘯而過，船舶上那高高懸挂着的鮮豔五星紅旗旗迎風獵獵飄揚作響。
“鲲鵬三号”的煙囪裡冒出淡淡的煙霧，那是動力系統在工作時升騰而起的水汽。
船身随着海浪有節奏地輕微上下左右搖晃着，船員們及科考隊員們在甲闆上和各個艙室内熟練而井然有序地忙碌着。
他們或是檢查設備，或是進行數據傳輸；雖然所有這些科考船上埋頭辛勞工作的人們，忙碌的身影在這一片廣闊無垠的大海上顯得是那麼如此渺小，但卻充滿着勇敢無畏的風采。
在大海深處，各種各樣的魚群成群結隊在海裡上下歡快地遊動着。
"鲲鵬三号”極地遠洋綜合科考船上先進的第三代聲呐系統能夠探測到它們發出的微弱聲波信号，在船上的電子設備屏幕上，那些魚群呈現出星星點點的軌迹，如同大海中的精靈在翩翩起舞。
偶爾，還會有一群群海鳥飛掠過巨船的上空，它們潔白的翅膀在陽光下閃耀着聖潔的光芒。
海鳥們時而俯沖而下，靠近海面覓食；時而又振翅高飛，在空中劃過優美的弧線，并不時地發出歡樂的啼鳴聲。
海面上，航船來往，群魚逐浪，飛空耀姿，海龜探頭，鲸魚戲水，好一派生機勃勃的恢宏畫卷。
随着科考船不斷前行，天邊的雲彩像是一幅變幻無窮的畫卷。
時而堆積成千奇百怪高聳的雪山形狀；時而又舒展成薄如蟬翼的輕紗；時而又如炊煙袅袅浮升在蔚藍的天空。
大海也像是有了情緒一般，在不同的時刻呈現出不同的容貌。
當陽光明媚時，它溫柔而甯靜；當烏雲密布時，它又變得洶湧澎湃，巨大的海浪如同猛獸一般撲向船身，但“鲲鵬三号”卻如同一位英勇的海中巨人，鎮定自若地迎接着海上風浪波濤的一次次洗禮挑戰。
本小章還未完，請點擊下一頁繼續閱讀後面精彩内容！ 夜晚降臨，大海被黑暗籠罩着。
船舶上明亮的燈光燦亮而起映明了四周，“鲲鵬三号“科考船就像一盞明燈，在黑暗的大海中指引着方向。
星空璀璨無比，銀河橫跨天際，與船上的燈光交相輝映。
船員們站在甲闆上，仰望着星空，感受着宇宙與海洋的無限奧秘。
“鲲鵬三号”極地遠洋科考船擁有強大的遠航适航性，這主要表現在：①·“鲲鵬三号”配備了先進的破冰裝置。
其船頭采用了特效地切割和破碎厚度達[X]米的浮冰。
這種破冰能力使得它可以在北極地區較為惡劣的冰區裡安全航行，能夠充分保障此次北冰洋及北極地區科考任務的順利進行。
此外，船身采用了高強度的特制鋼材建造，并且在結構上也進行了深度優化。
在遇到較大冰塊撞擊時，船身能夠承受巨大的沖擊力而不至于損壞，确保了在複雜冰況下的安全性。
2.在抗風浪性上，它的船體形狀設計符合流體力學原理，具有較低的阻力系數。
在狂風巨浪浮冰的北冰洋上，這種設計有助于減少船身搖晃的程度。
另外，船舶上的穩定系統也十分智能AI先進，擁有包括多個可調節的壓載水艙和高精度的陀螺儀穩定裝置。
每當遇到強風時，這些裝置能夠迅速調整船身的