扬帆启航远征南极大陆(b)

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    成為中國南北極科考合作夥伴,其空氣能産品随“雪龍号”和“雪龍2号”出征南極,為科考站提供穩定的采暖和制冷服務,助力極地科考的綠色能源應用。

    波司登自1998年起支持中國極地科考事業,為科考隊員提供專業的極地保暖羽絨服,确保他們在極端寒冷環境中的安全與舒适。

    而安利自2002年起成為中國極地科考的合作夥伴,提供無磷無污染的清潔用品和紐崔萊營養食品,支持科考隊的日常生活和健康需求。

    寶鋼集團曾經作為中國南極泰山站的EPC總承包單位,負責主體建築的建設,展現了其在極地科考基礎設施建設中的重要作用。

    此外,國際合作夥伴有挪威、澳大利亞、美國、英國、俄羅斯、智利等國。

    中國在南極科考中廣泛開展國際合作,與上述國家在科研、後勤保障等領域進行多邊和雙邊合作,共同推進南極科學研究和保護工作。

     那麼,南極科考對當地生态環境有哪些影響? 南極科考對當地生态環境的影響是多方面的,既有積極的一面,也有需要關注的負面影響。

     積極的影響是:1.長期環境監測與數據積累具有科考價值,南極科考站通過長期的環境監測,積累了大量關于大氣、水文、土壤、空間和生态的數據。

    這些數據為研究南極氣候變化、生态系統的健康狀态和生物多樣性提供了重要基礎。

    2.在科研發現與保護方面,科考活動揭示了南極生态系統的變化趨勢,例如氣候變化對企鵝、海豹等南極“土着居民”的影響。

    這些研究為制定保護措施提供了科學依據,3.南極科考促進了國際合作與交流,各國科學家通過共享數據和資源,共同研究南極的自然環境和生态系統。

    這種合作有助于提升全球科研水平,并推動南極環境保護。

     而負面影響有:①.基礎設施建設對生态的破壞,科考站的建設和維護需要平整土地、挖掘地基等,這些活動會破壞當地的土壤結構和植被,壓縮南極本土生物的生存空間。

    ②.在能源消耗與污染上,科考站運行過程中需要消耗大量能源,主要來自石油燃料的燃燒,這不僅會排放溫室氣體,還可能導緻燃料洩漏等環境污染問題。

    ③.由于人類活動不可避免地會帶來一些外來物種的入侵,科考人員和物資的運輸可能無意中引入外來物種,這些物種在南極環境中可能大量繁殖,威脅本地物種的生存。

    ④.存在一些化學物質污染,過去的制冷劑等化學物質對臭氧層造成了破壞,導緻更多的紫外線輻射到達南極,影響生物的生長和繁殖。

     在環境影響評估上,中國自2001年起在南極考察中實施環境影響評估制度,要求所有考察活動在申請前進行環境評估,以減少對生态環境的負面影響。

     在廢物與污水處理方面,中國科考站建立了先進的廢物和污水處理系統,盡可能減少廢物産生,并将可回收物資帶回國内處理。

     采用綠色技術與建築減少對南極環境的影響,中國新建的南極考察站(如秦嶺站)采用了綠色技術和模塊化設計,減少了對環境的影響,并确保站區周邊生态環境不受到污染。

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