第236章 留着让他们看看，他们说的都是什么虎狼之词
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之後的時間過得很快。
不過在搭建水上庇護所的木屋前，他先用黏土，将蒸汽鍋爐的升級零部件模具，給制作了出來。
說起來。
第二代蒸汽動力系統，大部分的零部件都和第一代相同，隻是鍋爐有一些區别。
為方便鍋爐裡面的蒸汽水，能夠從注水鍋爐裡面添加進去，因此陸離在每個鍋爐的底部，都預留了兩個連接銅管的小孔。
這樣在打開閥門時候，水才能從注水鍋爐裡面，流淌到連接氣缸的鍋爐裡。
另外這些鍋爐的蓋子上面，也同樣有相互通的管道。
和下方的水管相同，蒸汽管道不僅有從蒸汽鍋爐，連接注水鍋爐這邊的。
同時兩個蒸汽鍋爐中間，也有相互連接的管道，用于平衡兩邊的蒸汽壓力。
他之所以這樣做。
也是為了讓兩口蒸汽鍋爐裡面的氣壓相同，保證兩邊的氣缸動力一樣，不至于出現一邊蒸汽高，一邊蒸汽低的狀況。
畢竟鍋爐裡面的蒸汽數量。
與下方爐子裡面的炭火大小也有關系。
譬如一邊剛添加完木炭，那麼這邊的火力，在木炭完全燃燒起來前就會減弱。
而另一邊的爐子裡。
炭火燃燒卻并不會受到影響。
如此一來。
就會出現一個鍋爐裡面的蒸汽數量少，另一個鍋爐的裡蒸汽量多，從而導緻氣缸中活塞的運行速度不同。
然後飛輪的轉速，以及螺旋槳的轉速什麼，都會因此受到相應的影響。
而水上庇護所，又是采用的雙蒸汽動力系統驅動，一個螺旋槳快一個螺旋槳慢。
那麼就會導緻水上庇護所。
在水面上出現不受控制的旋轉。
除非是人為幹預，将階段性的将轉速快的螺旋槳，從水下升起在放下。
以此來減少它提供大于另一個螺旋槳的推動力。
不過。
注水鍋爐這邊的蒸汽管道并不是連接在蓋子上的。
畢竟這邊的蓋子需要時不時打開，往裡面添加水的同時，還可以用來觀察蒸汽鍋爐裡面的水位。
另外蒸汽鍋爐那邊，連接過來的水管上面，陸離還準備了兩個水箱。
可以對閥門進行降溫。
防止蒸汽管道上的閥門内，橡膠制作的墊片，被超過一百三十度的高溫融化。
同樣。
兩口蒸汽鍋爐的下方，那兩根熱水管上面也一樣，添加了相同的降溫水箱。
可以有效的防止橡膠墊片溫度太高。
除此之外。
陸離還在四個氣缸的出氣孔位置，添加了四個蒸汽驅動的扇葉，可以用來帶動連接這爐子的渦輪。
有效的将外面的空氣。
灌注到蒸汽鍋爐下面的爐子中。
這花費了陸離不少時間，才将這種澆築蒸汽帶動的渦輪模具，給成功制作出來。
畢竟帶動渦輪扇葉，和水下使用的螺旋槳不同，它需要更大的接觸面，才能更加有效的帶動渦輪。
另外。
往爐子裡面灌入空氣的扇葉，也和螺旋槳有一些區别，首先最直觀的就是大小和重量。
畢竟渦輪扇葉隻需要攪動空氣。
扇葉上面所需要承受的力量，肯定無法和水下使用的螺旋槳相比。
因此陸離在制作渦輪扇葉時，采用的是手工鍛造法，将黃銅塊盡可能的鍛造的更薄。
不過渦輪的軸承和固定扇葉的葉片芯，則是用的鑄模澆鑄的辦法，然後再将葉片用黃銅水進行粘合。
除此之外還有渦輪增壓器的外殼，需要
不過在搭建水上庇護所的木屋前，他先用黏土，将蒸汽鍋爐的升級零部件模具，給制作了出來。
說起來。
第二代蒸汽動力系統，大部分的零部件都和第一代相同，隻是鍋爐有一些區别。
為方便鍋爐裡面的蒸汽水，能夠從注水鍋爐裡面添加進去，因此陸離在每個鍋爐的底部，都預留了兩個連接銅管的小孔。
這樣在打開閥門時候，水才能從注水鍋爐裡面，流淌到連接氣缸的鍋爐裡。
另外這些鍋爐的蓋子上面，也同樣有相互通的管道。
和下方的水管相同，蒸汽管道不僅有從蒸汽鍋爐，連接注水鍋爐這邊的。
同時兩個蒸汽鍋爐中間，也有相互連接的管道，用于平衡兩邊的蒸汽壓力。
他之所以這樣做。
也是為了讓兩口蒸汽鍋爐裡面的氣壓相同，保證兩邊的氣缸動力一樣，不至于出現一邊蒸汽高，一邊蒸汽低的狀況。
畢竟鍋爐裡面的蒸汽數量。
與下方爐子裡面的炭火大小也有關系。
譬如一邊剛添加完木炭，那麼這邊的火力，在木炭完全燃燒起來前就會減弱。
而另一邊的爐子裡。
炭火燃燒卻并不會受到影響。
如此一來。
就會出現一個鍋爐裡面的蒸汽數量少，另一個鍋爐的裡蒸汽量多，從而導緻氣缸中活塞的運行速度不同。
然後飛輪的轉速，以及螺旋槳的轉速什麼，都會因此受到相應的影響。
而水上庇護所，又是采用的雙蒸汽動力系統驅動，一個螺旋槳快一個螺旋槳慢。
那麼就會導緻水上庇護所。
在水面上出現不受控制的旋轉。
除非是人為幹預，将階段性的将轉速快的螺旋槳，從水下升起在放下。
以此來減少它提供大于另一個螺旋槳的推動力。
不過。
注水鍋爐這邊的蒸汽管道并不是連接在蓋子上的。
畢竟這邊的蓋子需要時不時打開，往裡面添加水的同時，還可以用來觀察蒸汽鍋爐裡面的水位。
另外蒸汽鍋爐那邊，連接過來的水管上面，陸離還準備了兩個水箱。
可以對閥門進行降溫。
防止蒸汽管道上的閥門内，橡膠制作的墊片，被超過一百三十度的高溫融化。
同樣。
兩口蒸汽鍋爐的下方，那兩根熱水管上面也一樣，添加了相同的降溫水箱。
可以有效的防止橡膠墊片溫度太高。
除此之外。
陸離還在四個氣缸的出氣孔位置，添加了四個蒸汽驅動的扇葉，可以用來帶動連接這爐子的渦輪。
有效的将外面的空氣。
灌注到蒸汽鍋爐下面的爐子中。
這花費了陸離不少時間，才将這種澆築蒸汽帶動的渦輪模具，給成功制作出來。
畢竟帶動渦輪扇葉，和水下使用的螺旋槳不同，它需要更大的接觸面，才能更加有效的帶動渦輪。
另外。
往爐子裡面灌入空氣的扇葉，也和螺旋槳有一些區别，首先最直觀的就是大小和重量。
畢竟渦輪扇葉隻需要攪動空氣。
扇葉上面所需要承受的力量，肯定無法和水下使用的螺旋槳相比。
因此陸離在制作渦輪扇葉時，采用的是手工鍛造法，将黃銅塊盡可能的鍛造的更薄。
不過渦輪的軸承和固定扇葉的葉片芯，則是用的鑄模澆鑄的辦法，然後再将葉片用黃銅水進行粘合。
除此之外還有渦輪增壓器的外殼，需要